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今日是連續假期的第三天下午，公路總局預計收假車潮將陸續湧現，建議民眾出發前可透過公路總局CMS、APP推播及警廣等所發布訊息，查詢最新路況，以避開車潮縮短行車時間。
公路總局表示，截至下午15:30前，台82線30K至32K路段，因配合路面加高改善工程進行管制，東行需下中和交流道後再由匝道上台82線主線，中和交流道西行出口匝道封閉導引往嘉義市車輛提前下嘉義交流道。
此外，台9甲線(北上)1.5K~0K(烏來往新店方向) 路段、台9甲線(南下)12.5K~14K(烏來區公所往烏來老街方向)路段、台9線國五至礁溪市區路段(北上外側往交流道方向)道路壅塞。
台21線與台21甲線日月潭周邊路段、台72線接台3線126K+100路口(大湖地區)車多。以上壅塞及車多路段已在公路總局CMS、APP推播、警廣及省道網頁跑馬燈上發布訊息。
公路總局針對連續假期間省縣道周邊易發生壅塞之風景區路段已進行多項交通管制措施，如規劃替代路線、發布CMS路況資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強違規取締等，民眾可多利用省道即時交通資訊APP 查詢最新路況資訊，以避開壅塞路段及時段。
勞基法「一例一休」新制今天上路，但勞雇雙方對勞動新制仍舊「霧煞煞」，高雄市勞工局表示，對原已周休二日的勞工來說，新制實施衝擊不大，對採輪班制的醫藥業、服務業、工廠等企業，除了平常日上班和假日加班的薪資系統有2套計算標準外，沒做滿法定工時的兼職員工也適用周休二日。
勞工局表示真人娃娃，本月15日起到各工業園區等地方安排24場勞動新制宣導說明會，幾乎場場爆滿，1個半小時的說明會要花上2個半小時為雇主和勞工解惑，辦公室詢問電話接到手軟。
勞動條件科長羅永新說，除了一例一休議題外，因新制特休假權益調整，最多民眾詢問的是年資、到職日與特休假計算的問題；過去勞工特休假常休不完，勞資可協調遞延或轉換工資，但新制尚未訂定施行細則，勞工有無自行排定特休的權利，連勞工局都很難回答。
此外，也有人詢問，即將到來的國定假日25日正好遇到周日，會不會與一例一休新制相衝突？羅永新說，新自慰器制規定例假日遇到國定假日，不但是「不能上班」，還要再補一天假，不過許多採取輪班制的企業都已進行變形彈性工時，沒有衝突問題，主要困擾的還是勞工加班費和補休假計算方式的變動。
在飲料業服務的孫小姐說，很多人至今還是不了解一例一休的相關規定與權益，像她有兼職同事，每天只工作3小時，卻也符合一例一休規定，為何沒做滿法定工時也要周休二日？對此，勞工局說，新制規定就是如此。
為民眾解惑，到月底情趣精品前還有多場說明會，可上勞工局網站「勞工福利→線上報名系統」（）查詢報名。
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