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（中央社記者汪淑芬台北9日電）台鐵對370多名春節未依規定出勤的員工，寄出曠職通知單。台鐵產業工會認為員工是依法休假，今天下午遊行抗議，並就依法休假或曠職與交通部官員對話，但雙方無交集。
台鐵產業工會去年9月成立，主要由車站運務人員組成，因不滿現行排班制度，認為造成員工過勞，春節發依法休假，370多人未依規定出勤，台鐵視為曠職，並將懲處。
台鐵產業工會下午發動上凱道遊行，並先高雄市田寮區語音聊天到交通部抗議，產業工會理事長王傑說，勞基法清楚規定勞工國定假日休假不必請假，所以春節依法休假，台鐵卻以曠職懲處，是打壓勞工，無法接受。
交通部人事處科長陳怡君說，台鐵大部分員工經過國家考試，是公務員兼具勞工身分，所有工時與請假適用公務員週休二日實辦法，不能單獨適用勞基法。
台鐵人事處代理主任卓有章說，現在台鐵輪班勞動條件，明訂在工作規則中，台北市勞工局也核備在案，目前排班方式，每週都有2個以上輪休日，且兩班間隔都達24小時，屬合法輪班，在鐵路特考招生簡章中，也有明訂。
不過，產業工會仍堅持休假應符合勞基法規定，員工春節是依法休假，不該被懲處。
台鐵產業工會下午從交通部遊行到總統府，出發前還將曠職單丟向交通部大門。
包括華航修護工會、復興航空工會、勞動人權協會都派人到場聲援，加上台鐵產業工會抗議員工，約200人參加遊行。1060209
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中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北市長柯文哲的新年感言是「最壞的時候已經過去了」，但最壞的時候可能現在才要開始。台北市去年前11個月有6315家公司解散、撤銷或廢止，申請失業給付人數超過1萬6000人，已超過前年，創下自雷曼兄弟引爆金融危機7年來的新高，就業服務處更推估全年申請人數恐超過1萬8000人，平均每天有近49人，其中，公司虧損或業務緊縮則是最主要的解僱理由；議員強調今年會更慘，市府應正視此警訊。
恐超過1.8萬人 7年之最
農曆春節腳步逼近，不少人滿心期待年終獎金，但時機歹歹，今年台北市有近兩萬人不僅領不到獎金，連工作也沒了！根據北市就服處的數據顯示，去年光是前11個月，北市申請失業給付的人數高達1萬6276人，且這還不包含目前正在進行勞資調解的復興航空預計資遣人數，至於上一次申請人數暴增，是2008年雷曼兄弟宣布破產的隔年。台北市2000年至2015年期間，平均每年約1萬新北市蘆洲區自慰器5200多人申請失業給付。
就服處長游淑?指出，2008年9月雷曼兄弟公司破產，爆發金融危機，經濟萎靡，隔年不少公司大量解僱員工，2009年一整年，北市就服處收到超過3萬人申請失業給付，人數為歷年來最高點，隔一年雖然在政府政策協助之下，狀況逐漸好轉，但2010年仍有1萬6000餘人申請。
北市南投縣鹿谷鄉情趣睡衣去年12月申請失業給付的人數雖尚未統計完，但光是前11個月已有1萬6200多人，加上目前掌握到已復興航空通報解僱人數1178人（復興航空有超過1700名員工），推估去年整年申請失業給付的人數將超過1萬8000人，且恐怕還會更多。
虧損業務緊縮 掀資遣潮
就服處表示，這1萬6200多人「非自願離職」的原因，公司虧損或業務緊縮就高達5539件，占了約3成，這其實從威航、復興航空相繼熄燈就可見一斑。游淑?說，歷年來資遣原因多以虧損或業務緊縮、不能勝任工作兩項為主，但去年有更多企業在業務上無法突破，造成資遣人數攀升。
游淑?指出，今年經濟雖緩慢復甦，但仍有部分企業結構無法應付，營運受到影響，因此出現資遣員工及業務緊縮等狀況，造成今年非自願離職、申請失業給付的人數相較前幾年更多。
一例一休上路 雪上加霜
國民黨籍台北市議員戴錫欽說，大環境經濟不景氣，是全台各地都有的現象，近兩年台北市並未出現如雷曼兄弟破產的偶發事件，比較大的變動是政黨輪替及市長換人，目前北市招商狀況不理想，企業投資意願低，今年又有「一例一休」上路，陸客來台人數預期持續下降等，恐怕今年的狀況會更慘，針對此一警訊，北市府應嚴肅看待，研擬對策。
「給他魚吃，同時也要教他釣魚」，民進黨台北市議員簡舒培認為，政府除了給失業者給付，以助求職期間經濟上能有些許補貼以外，職業訓練更是重要，幫助民眾可以在下一份工作來臨前，擁有一技之長。
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